Jens Ingeniør har skrevet til mig. Det er en fantastisk historie som vi skal have foldet helt ud de kommende dage. Inden du læser Jens’ mail skal du dog vide, at en elbil typisk lader med 16A. 5 elbiler trækker altså 80A hvis de lader samtidig. Med den viden bliver Jens’ mail en gyser: ==…
Kategori: Elbiler
Hver sjette elbil lader på aftenspidsen
Mit opslag om at hver femte elbil lader på aftenspidsen gav en masse debat, og der blev stillet spørgsmål til materialet. Kort fortalt regnede jeg baglæns på den tredjedel af elbillisterne, der lader ‘dumt’. De kobler på og lader øjeblikkeligt, hvilket gav, at hver femte elbil ved SPIRII bliver ladet på aftenspidsen. Du kan læse…
Du er ikke repræsentativ
Mit opslag 27.april ( https://elforbrug.nu/hver-femte-elbillist-lader-paa-aftenspidsen/ ) om at hver femte elbil lader på kogespidsen gav rigtigt mange kommentarer. En helt almindelig fejlslutning er, at man kigger på egen adfærd, og mener at den er repræsentativ for flertallet. Det er ikke bare forkert, det er direkte farligt. Hvis man tror at alle andre tænker og opfører…
Elbiler lader dumt – podcast
Historien med det manipulerede elmarked har jeg stadig til gode at forstå. Jeg var helt sikker på at jeg kunne regne ud hvor der var manipuleret, der er nemlig et marked der indbyder til manipulation, som jeg ikke nævner her. Jeg skriver ikke vejledninger til forbrydere, men jeg har briefet en journalist om muligheden. Med…
Enheder
Der er en brugs et sted i landet, der har installeret tre ladestandere til elbiler: To små på 11 kg og en stor hurtig på 50 kg. Det er selvfølgelig billigt at gøre sig lystig over en brugsuddeler, der er grøn, også ud i SI-enheder. Men der er mange, der ikke har fanget forskellene på…
Elbilers tvivlsomme udledninger
Der er rigtigt mange kilder der indikerer, at det er langt bedre for miljøet at køre elbil end fossilbil. Det er naturligvis bedst ikke at køre i bil overhovedet, men hvor meget bedre er en elbil end en fossilbrænder? Du får desværre ikke svaret her i dag. I en verden med misinformation og dagsordener burde…
Det skal koste mere at køre (el-)bil
Elbiler er dyrere i anskaffelse og billigere at køre i. Det sidste er et problem! Problemet opstår med noget der hedder ‘rebound effekten’: Når et gode bliver billigere, så stiger forbruget af godet. Når et hus bliver bedre isoleret, så koster det ikke ret meget mere at varme det op til 24 grader. Så det…
V2G, V2H, V2L, V2 tror jeg ikke på
Jeg bliver jævnligt spurgt om min holdning til V2G og beslægtede teknologier. Det vi taler om her er at hente strøm fra bilens batteri og bruge den. Tanken er simpel og sympatisk: Når man har et batteri i bilen, hvorfor så ikke udnytte batteriet til at balancere elnettet eller forbruget i hjemmet. V2G: Vehicle to…
Huskeliste ved indkøb af elbil
Som jeg skrev om i går har vi en huskeliste over ting man skal tjekke inden man køber elbil, her er den i kommenteret udgave: Batterikapacitet i kWh, samt rækkevidde. Ladeeffektivitet i procent. Se gårsdagens opslag, der udløste en storm af kommentarer på Facebook. Kan der monteres cykelstativ? Bagagerumsplads, evt foran, evt ekstra bund og…
100.000 elbiler
Vi har rundet 100.000 elbiler, det må da hæve elprisen? Tak til Niels Steengaard Sørensen for at kommentere at vores private investeringer i varmepumper og elbiler øger elprisen. Den slags kommentarer er strøm på batterierne til Grønnere elforbrug, for hvor meget betyder det egentlig? Vi nøjes med at tage elbilerne. En typisk pendler kører 100…
Mere om elbiler
Jeg har skrevet elbiler flere gange, her er en bedre fremskrivning, end dem jeg har haft. Konklusionen er den samme: Omkring 2027 har fossilbilen tabt markedet. Der vil stadig blive solgt fossilbiler til specielle behov, men udviklingen af dem vil være i samme tempo som udviklingen af træsko har været de seneste 100 år: Fra…