— Onsdag (især aften) får meget høje elpriser pga stort træk i Tyskland, så vær opmærksom! Brug strømmen natten til onsdag. Vinden vender tilbage i weekenden og presser elpriserne ned igen. —
Skal du på vinterferie i elbilen?
I går viste Grønnere elforbrugs undersøgelse af 100 brugere, at det er muligt at køre på sommerferie for 40 øre per km kørt.
Elbilers batterier er dårligere i kulde, så har du en bil med et lille batteri, kan det være du skal overveje at leje en anden vogn til vinterferien. Er batteriet over 60 kWh begynder det at ligne noget.
Jeg har set på en række elbiler og sammenlignet deres rækkevidde på motorvej sommer og vinter. Der er ikke store udsving mellem modellerne: Typisk taber en elbil 23% af rækkevidden på motorvej om vinteren (*). En Skoda Enyaq kører således 450 km om sommeren, men kun 350 om vinteren. Da motorvejskørsel er bedst fra 80% batteri til 20% batteri, betyder det et ladestop for hver 0,6*350=210 km. Altså hver anden time, hvilket passer med de pauser man anbefales at tage. (**)
Skiferien bliver således 23% dyrere i brændsel end sommerferien, altså bør du regne med 50 øre/km.
God tur!
Venligst: Hvis du er i tvivl om ferieplanlægningen, så brug google, eller søgefunktionen på sociale medier, i stedet for at spørge om noget, der allerede er besvaret.
MVH
Henrik
Elfluencer
(*) elbiler jeg trak data på:
Rækkevidde km vinter, sommer, tab
Mercedes 505 660 23%
Id.3 225 295 24%
Id.3 Pure 255 330 23%
Id.3 Pro 325 420 23%
Ioniq 5 280 350 20%
Arya 290 365 21%
Tesla 3 305 405 25%
Tesla Y 320 415 23%
BYD 345 450 23%
Enyaq 345 450 23%
Scenic 340 440 23%
Id.7 350 450 22%
Ioniq 6 355 470 24%
Mustang 275 350 21%
Id.4 320 410 22%
(**) Efter otte timers kørsel er ulykkesrisikoen fordoblet.
