Vinden presser fortsat elpriserne ned i et tåleligt leje, bedst om natten. Prognoserne er usikre, jeg har støvet en af de ældre prognoser af, den ser spidser mandag og tirsdag, hvilket jeg simpelthen ikke kan få til at passe, så jeg skal grave i kode og tal. Brug strømmen i nat!
Når man færdes på sociale medier, er der visse mønstre, der går igen. Ét af dem er, at nye medlemmer i grupper stiller spørgsmål, som er besvaret allerede. Det er naturligvis administrators skyld, man burde have en FAQ i alle grupper.
Vi skal ikke være fordømmende, den største glæde er at give, således kan tålmodige mennesker nyde at være til nytte ved at besvare det samme spørgsmål ca dagligt.
Mit indtryk af elbilgrupperne på nettet var, at
– en tredjedel af spørgsmålene er at folk at overraskede over at deres ‘gæt-o-meter’ oplyser rækkevidden på elbilen meget lavt om vinteren
– en tredjedel kan ikke forstå, at deres bil lader langsomt i kulden ved en lynlader, hvis man ikke forvarmer batteriet
– en tredjedel er specifikke spørgsmål om bilen.
Ovenstående er ikke særligt databaseret, jeg tjekkede 150 opslag i aktive bilfora, og virkeligheden er, at langt de fleste spørgsmål var specifikke problemer med den specifikke type bil, som gruppen handlede om. Med andre ord : Jeg havde en fordom, der blev afkræftet af en undersøgelse.
Der er interessante spørgsmål, der går igen på tværs af grupperne, her er de mest populære svar:
– Ladeklappen på elbilerne fryser til i kulden, de kan tøs op med varmt vand, hårtørrere eller afisningsvæske.
– Kommende elbilejere spørger hvilken ladestander de skal købe, og får at vide, at den skal kunne styres udefra.
– 12V-batterier synes ved flere fabrikater at være af så dårlig kvalitet, at de kollapser og skal skiftes. (Eller elbilen slider dem hurtigt op)
– Nøgler til (el)biler løber tør for strøm i kulden, så opbevar nøglerne varmt!
– Man må gerne undervognsvaske en elbil.
God fornøjelse til de nye elbilejere.
MVH
Henrik
Elfluencer
