⚡️ Bundpriser fortsætter lørdag kl 11-17, det er 10. dag i træk! Det er også hver eftermiddag til hen i næste uge.⚡️
Moderne (el-)biler er computere på hjul, og den slags har det med at opføre sig aparte.
I dag hilser vi på tre tossede elbiler.
Først min Hyundai Kona. Den kan selv justere hastigheden på motorvej, men kun mellem præcist 110 og 130 km/t.
Bilen har to indikatorer af hastighedsgrænserne, den har et indbygget kort, og den kan læse skilte. Møder man et vejarbejde med 80 km/t i en zone der normalt er 130, så læser den pænt skiltet og oplyser om hastighedsbegrænsningen. Desværre tror den på kortet og blæser videre med 130, hvis man ikke griber ind.(1) Bilens computer har simpelthen informationen i sig, men den bruger den ikke! 🤦♂️
Dagens billede er fra Jan Das Gupta, der har en VW ID.3, som gerne vil til service næste gang om 45306 dage, takket være en fejl på hans værksted. Næste service er 11. juni 2149. Hvis Jan bestiller servicen nu, må det være en verdensrekord i rettidig omhu.
Toyotas bZ4X er en fast gæst i opslagene om tossede elbiler. Uret i bilen stilles én time tilbage mens den kører over vand. Det gælder både Lillebælt, Storebælt og Øresund. 🤦🤦♂️🤦♀️
Vi baserer vores samfund på et babelstårn af programmer, det kan meget vel blive civilisationens undergang, at vi mister evnen til at styre processerne manuelt.
Indtil da modtager jeg gerne flere tips om biler, der opfører sig aparte.
MVH
Henrik
Elfluencer
(1) det er bilistens ansvar at gribe ind overfor en 62% overskridelse, som i dette tilfælde kan give en betinget frakendelse og dobbelt fartbøde pga. vejarbejdet (9.400 kr)
