— Elpriserne er jævne og lidt høje denne uge, der er først udsigt til lav frokostpris lørdag. Mandag til onsdag er der ikke udsigt til høj elpris, men heller ikke lav. —
Hvad nu hvis processen for at lade elbilen undervejs var:
– Sæt stikket i
– Vent
– Tryk stop, og træk stikket ud
Dén teknologi er ny for mig, men den breder sig, og det er virkelig fedt at slippe for at skulle fedte med apps for at få liv i laderne på sommerferien.
Vi starter med at tage en skridt bagud:
Historisk var adgangen til at starte en lader, at man brugte en ladebrik. Den teknologi er simpel, men ferien bliver en anelse lang, hvis man skal hjem og vente på posten, hver gang man har behov for en ny lader.
Derfor har ladeudbyderne tilbudt deres kunder to andre adgange til at lade på farten: Kreditkortbetaling, eller aktivering af ladestanderen via en app.
På sommerferien opdagede jeg ‘plug and charge’ også kaldet AutoCharge. Plug and charge betyder, at ladestanderen kender bilen. Man skal bare koble til, så virker resten helt af sig selv.
Ved at registrere vores bil af halvkringlede veje, fik vi teknologien til at virke ved to udbydere: Elli/VW og EbBW.
Tesla startede sine ladestandere&biler med et lignende system for mange år siden, men det var kun til dem. Vi hører gerne fra læserne om det system også understøtter den fælles standard.
På bilsiden ser det ud til at være BMW, Mini, Polestar, Volvo og VW-familien, der er med indtil videre, og kun på nyere modeller.
Hold da op, hvor der det fedt bare at klikke på, i stedet for at skulle slås med apps for at lade. Den slags teknologi kan godt få mig til at være mere loyal overfor enkelte udbydere.
Kender du til andre udbydere/biler der understøtter Plug and Charge, så hører vi gerne om det i kommentarsporet.
MVH
Henrik
Elfluencer
{unsubscription_url}
Jeg har prøvet at sætte det op med min Nissan Leaf 2013 hos Circle K, men det fungerer ikke med den bil.
Forslag: Kunne I prøve at sætte fokus på hvordan markedet for hjemmeladere har ændret sig siden 1. januar? Indtil 2025 var den primære ydelse at hente afgifter retur, men den forretning forsvandt. Men har udbyderne så fundet andre fordele at slå på, eller har de sat priserne ned? Eller er der sket andre opsigtsvækkende ting? Jeg er sikker på at I ved meget hos Ewii. Jeg er også sikker på at Grønnere Elforbrugs følgere har masser at byde ind med. Jeg ved ingenting. Jeg lader bare på en mormorlader, hvor alt er dimensioneret til formålet.
Jeg har prøvet Elli’s “Plug and charge” på en Ionity-plads i Sverige. Jeg havde glemt, at jeg havde aktiveret det på et tidspunkt, men det virkede fint – opladningen startede så snart jeg havde sat stikket i, mens jeg stadig stod og tænkte på, hvordan jeg skulle betale.
Desværre var kWh-prisen via Elli noget højere, end jeg skulle have betalt direkte til Ionity ved laderen 🙁