Malthe Thingvad har skrevet sin eksamensopgave som civilingeniør baseret på data fra ladeoperatøren Spirii. Det er et ganske udmærket arbejde, som utilsigtet giver en indsigt i dumme elbillister. Eller bare elbillister der lader dumt.
Dagens illustration er fra Malthes projekt “Electric vehicle user behavior modelling based on real charging data”, og jeg besluttede mig for at se nærmere på data. Man kan nemlig forholdsvis nemt finde data bag grafer og regne videre på dem. Der er 500.000 ‘ladninger’ i grafen, og der er et skjult tal hvis man regner efter.
Det burde være almindeligt kendt at man ikke skal lade sin elbil på kogespidsen. Hvor mange gør det?
I timen der starter kl 16 var der 36% af alle ladninger, der var ‘smarte’, og 43.400 ladninger. Det må betyde, at der var 64% ‘dumme’ ladninger, eller knap 28.000 stks som startede øjeblikkeligt. Af alle de 500.000 ladninger får jeg 21% til at ligge med start kl 15-19 og dermed være dumme.
Det er simpelthen ikke godt nok!
Data er fra september 2021 til september 2022, så der er håb. Malthe oplyser selv at mængden af ‘smarte’ ladere er stigende og oppe på 25% i den sidste måned af hans data. Med ‘smarte’ henviser jeg til elbillister, der bruger automatikken i Spiriis system, man kan sagtens lade ‘smart’ ved at koble til når man går i seng, eller bruge bilens funktion til at styre ladningen, hvilket Malthes tal også underbygger.
Der er lang vej til et Grønnere elforbrug. Vi skal ‘hjælpe’ elbillisterne med tarifmodeller og gerne også variable elafgifter, når de nu insisterer på at opføre sig dumt. Tarifmodel 2 og 3, der udsteder dummebøder til hver femte elbillist er et godt tiltag i den retning.
MVH
Henrik
PS
Jeg kender ikke datagrundlaget særligt godt, så jeg tager alle data for valide. Hvis der ikke er filtreret korte tilkoblinger fra, så er resultatet værre end angivet. Jeg har også startet ‘tidligt’ i forhold til aftenspidsen, så jeg får de ladninger, der er i gang på spidsen. Jeg kunne have taget flere timer med efter kl 20, hvilket også gør resultatet værre. Der er hybridbiler med i data, det har jeg ikke kunnet tage ud. Hybridbiler lader ikke så hårdt og længe, men belaster stadig elnettet på et skidt tidspunkt. Malthe regner selv ca en tredjedel af billisterne som dumme – og bruger netop det ord om dem. Hans graf 5.3.6 vis er at dumme bilister kan også lade på heldige tidspunkter. Reelt siger tallene, at hver tredje elbilsopladning foretages i blinde, og at hver femte foretages direkte på aftenspidsen. Så mindst hver femte elbillist lader dumt.
Kilde: https://orbit.dtu.dk/en/activities/electric-vehicle-user-behavior-modelling-based-on-real-charging-d
Hej Henrik,
Det er spændende at du er så interesseret i hvornår ellen er billigst. Det der er virkeligheden er bare at for de fleste af os er det nørderi i et hjørne. Vi orker ikke at “spilde” vores tid på at finde ud af hvad der er optimalt. Vi agter at bruge vores tid på noget der giver større livsværdi. Der er p.t. så mange der ude der lover guld-og-grønne-skove, men som ikke leverer det. Derfor tager tager vi en rimeligt god løsning og lader det blive derved samtidigt med at ser efter om der kommer fremover kommer nogle fornuftige løsninger der ikke bare har til formål at tømme vores lommer. Husk “The perfect is the enemy of the good”.
Vi er enige om meget, man kan komme rigtigt langt ved eksempelvis at sætte sin lader til kun at køre om natten – gør man ikke det, må man betale. Der er mange løsninger derude der gør det bedre, men at lade på aftenspidsen er ikke smaret
MVH
Henrik