Elbiler er dyrere i anskaffelse og billigere at køre i. Det sidste er et problem!
Problemet opstår med noget der hedder ‘rebound effekten’: Når et gode bliver billigere, så stiger forbruget af godet. Når et hus bliver bedre isoleret, så koster det ikke ret meget mere at varme det op til 24 grader. Så det gør vi.
Første gang man mødte effekten var da man designede en mere effektiv kuldrevet dampmaskine. Man skulle tro, at det sænkede kulforbruget, men det modsatte skete: Nu var kullet pludselig så lille en del af omkostningerne, at det kunne betale sig at bruge det flere steder. Forbruget steg.
Det ser ud til at rebound effekten for biler er omkring 20%. Altså hver procent lavere driftsomkostning vil medføre 0,2% mere kørsel. Følger man Grønnere elforbrug kan man drive sin driftsomkostning på bilen væsentligt ned. Så gør det ikke så meget at køre til bageren i stedet for at cykle. [ Henrik husk at følge dine egne råd! , Redaktørens anmærkning ]
Jeg ved godt, at det her er et følsomt emne. Der er danskere, der har valgt at bosætte sig i områder uden kollektiv varmeforsyning, uden kollektiv trafik, og gerne med en god udsigt. At gøre det dyrere at køre bil vil gøre Danmark mere skævt og gøre det mindre attraktivt at bosætte sig langt fra arbejdspladsen. Det vil også gøre Danmark grønnere.
Men rebound effekten gør, at vi skal gribe ind nu, for at bevare balancen. Ellers får vi flere pendlere og mere udledning. Derfor skal det koste mere at køre i bil. Også i elbil. Den eneste løsning jeg kender på det problem er at betale per kørt kilometer, også kaldet road pricing.
Med beklagelse
Henrik
Mange tak til https://katarnos.dk for dagens illustration
Meget uenig i den betragtning omkring ‘rebound effekten’
Men holdningen taget ud fra min egen kørsel.
Fik første plugin 5. januar 23.
Kørsel er barberet 30 % ned.
Altid haft en tung fod på speederen, nu er det blevet ren “morfar” kørsel, da den strøm som er på bilen, skal række så langt som muligt
Meget mere opmærksom på forbrug/km.
Har venner som har ligeledes har fået et helt andet kørsels mønster efter køb EV/Plug-in bil.
Så udfra det – helt uenig.
Godt at høre. Desværre siger forskningen, at der er en rebound effekt. Og jeg har valgt det laveste tal jeg kunne finde i forskningen, der typisk ligger fra 20 til 60%
MVH
Henrik
Uden at vide det, så vil jeg tro at forskningen er udført før krigen i Ukraine og energikrisen i sommeren 22 og frygten henover vinteren 22-23.
Vi er en generation, som aldrig har frygtet noget. Vores generation har altid haft rigeligt af alt. Selv de økonomiske kriser er vi pløjet igennem. Men nu havde vi en situation, hvor der pludselig ikke er nok af det vi skulle bruge. Energi – og slet ikke billig energi. Vi har på rekordtid taget facebook-studier i energimarkedets mekanismer – vi forstår noget, men ikke det hele. Men alene bevidstheden om emnet gør, at jeg tilslutter mig Niels Christian. Ligesom vi i 80erne blev bevidste om at vand er knap ressource, og vi derfor er blandt de lande i Verden der spilder mindst, så ved vi det også med energi nu. Vi (over en bred kam) gør alt hvad vi kan for at spare. Strømmen er efterhånden så billig, at det ikke giver mening at gå op i for en almindelig familie – men vi gør det. For vi er blevet bevidste om betydningen. I de kredse jeg befinder mig – familie/arbejde/kolleger mv. – der fylder snak om energi vel omkring 50% hvis ikke mere. Før fyldte det… 0%? Jeg tror ikke på en rebound effekt her. Jeg tror vi ser et blomstrende marked for energioptimering, og en kultur der ændrer sig, hvor man ryster på hovedet af dem der træder på speederen og lader udendørslys brænde natten over. Ikke fordi de ikke må, men fordi det ikke giver mening. Og kulturen er nøglen til det hele. Hvis det bliver en indgroet del af os at optimere, så kommer der ikke en rebound. Ligesom det er en indgroet del af os slukke for vandet, når vi børster tænder, så bliver det en del af vores kultur, have et grønnere – ( og billigere) elforbrug, varmeforbrug mv.
Vand! Det var et ret godt eksempel, som får mig til at vakle i troen. Må google ved lejlighed!
Tak!
Henrik